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被曝隐瞒电池缺陷8年:除了这个,特斯拉还隐瞒了我们什么?

2020-6-29 10:51| 发布者: Insigne| 查看: 450| 评论: 0|原作者: 何明俊|来自: 时代周报

摘要: 无论如何,消费者都需要一辆安全的车。

6月16日,一辆特斯拉Model 3在江西南昌发生起火事件。

据车主陈先生介绍,事发前车子在行驶状态下突然自动提速到127km/h,踩刹车没任何反应,一路躲避四五十辆车,最后在道路尽头撞上土堆后起火烧毁。

图源:汽车之家

就在距离南昌起火事件不过短短十多天,特斯拉再被曝出了一个令人震惊的消息——隐瞒电池缺陷长达8年之久。

质量问题,仍然是特斯拉汽车的“痛点”。

1 特斯拉电池门

电池,一直都是新能源汽车的“命门”。

美东时间6月25日,外媒Business Insider报道称,根据特斯拉内部泄露的邮件显示,特斯拉在2012年就已经知道Model S的电池冷却装置设计不当,可能因此短路甚至起火,但当时管理层为了产量和业绩选择了忽视这一问题。

外媒报道截图

根据泄露邮件显示,特斯拉先后委托了3家公司测试其电池冷却系统,而3份报告均显示其末端连接配件存在问题。

据知情人士表示,Model S电池依靠冷却盘来调节温度,但由于冷却盘管的末端接头是弱铝材质制作,有可能在末端接头的雄部和母部铜焊处形成极其细小的针孔。

而这些针孔,却为致命事故埋下隐患。

有业内人士表示,这个针孔可能会产生冷却液的泄漏,泄漏后可能会腐蚀电池造成起火的隐患。而外媒在报道中提及,截至2012年底,特斯拉在生产的各个阶段相继发现泄漏现象,而这些问题于同年通知了公司高管。

目前,尚不清楚特斯拉何时会修复这一设计缺陷,特斯拉也拒绝就此事置评。

2 特斯拉股票仍将创新高?

被曝光的“电池门”对特斯拉而言,影响可大可小。

汽车行业分析师张翔向时代周报记者表示,从目前被曝出的电池缺陷来看,特斯拉肯定不能轻易就解决了,因为这个问题需要针对汽车电池包的整体设计来做调整。既然特斯拉早就知道这个问题,但却一直没有解决,这就说明了这个问题无法通过较小的成本来解决。

特斯拉自燃事故现场图

数据显示,2012年到2019年间,每行驶约1.75亿英里就会有一辆特斯拉汽车起火。

2019年4月21日,上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内,一辆特斯拉轿车突然冒出白烟,进而起火燃烧,火势还殃及了周遭停泊的其他车辆。同年5月3日,美国旧金山同样出现了特斯拉汽车在车库自燃事件。

而9天后,一辆特斯拉Model S电动汽车停在香港新蒲岗广场约半小时后,电池开始冒烟并出现火苗,且在燃烧过程中出现三次爆炸。最终,消防队员用了45分钟才扑灭大火。据该辆特斯拉车主表示,事发前自己曾多次向特斯拉投诉,称自己的车子电池有问题。

图源:网络

当时,特斯拉的发言人针对频繁的起火事故回应称,特斯拉汽车遭遇火灾的可能性大约是传统燃油车的十分之一,在上述事件中,我们没有收到任何信息表明这起火灾是与汽车本身出现问题有关的。

不到一个月时间内,全球多宗电池起火事件,特斯拉的质量令人担忧。汽车厂商最终都是要面对消费者,一个小小的质量问题都足以将消费者的信心完全摧毁。

回顾汽车行业的历史,丰田的“刹车门”、大众的“排气门”等等事件,无一不是因为汽车的某一个质量问题而不得不大规模召回已售出的汽车。而召回汽车除了会打击消费者信心之外,还会严重打击汽车品牌的声誉,甚至连销量也会受到影响。

此次电池事件,如果美国方面主动介入,可能会使特斯拉不得不召回2012年后生产的问题车型。

一名业内人士向时代周报记者表示,特斯拉的电池问题源于2012年,那时候正是特斯拉“生死攸关”的时刻。

时代周报记者查阅特斯拉财报发现,2011年特斯拉营收共计2.04亿美元,其中第四季度净亏损达8150万美元,到了2012年三季度的时候,特斯拉的净亏损已突破1亿美元至1.11亿美元。但当时,Model S每周的产量仅为100辆。

无法交付汽车,就会失去订单;失去订单,就会没有收入。这个死循环让特斯拉不得不集中精力生产汽车,所有遇到的问题都留待日后解决。据业内人士表示,那时候特斯拉必须抓紧时间交付汽车。如果当时停下来修改这个错误,订单不能交付,特斯拉的股价就会下跌,到时候要面对的便是残酷的现金流问题,可能会导致特斯拉直接关门大吉。

目前,美国国家公路运输安全管理局(NHTSA)正在对2012年至2015年生产的有问题的特斯拉Model S触摸屏展开调查,预计涉及6.3万辆汽车。相比起电池缺陷,触摸屏这种不过是小问题而已。

即便如此,不算“完美”的特斯拉汽车,依旧非常畅销。

公开资料显示,特斯拉2020年一季度营业收入60亿美元,同比增长32%。其中净利润的增幅高达102.28%,至1600万美元,为连续第三个季度正向增长。据悉,特斯拉一季度全球交付电车约8.84万辆,交付量增长14%。

事实上,中国消费者也为特斯拉的收入贡献了不少。


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