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T型座带滑块外球面轴承的奇怪用法

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1#
发表于 2019-10-18 21:43:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 未来第一站 于 2019-10-18 21:41 编辑 6 ]$ L) F) `: Z; O% M

; s& r  a' U/ n# a* K1 FT型座带滑块外球面轴承,今天看到有这样用的,想不通自带的结构不用为啥要自己去添加。
3 x  ?9 r) c/ q3 r" W/ f- D3 N, k, ]% ~4 u9 p+ V) p# F
  R, x3 k9 X! ~1 D, s; W

3 R1 \/ f" I* f0 F+ F0 v/ R常见的都是下面这两种用法
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8 {/ n; {; d6 _6 t* M: S6 }。 V& H6 t( m3 r$ [回来网上一搜这种结构用法不但很常见还被大量订购。
; J: f; L. Z$ M- C, Z& I实在是不明其理2 U; ^( L7 X7 V/ e7 q! m
1 H# e" @0 q7 x8 }

7 ~7 _# f/ G0 P- K4 J

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2#
发表于 2019-10-18 22:44:18 | 只看该作者
同问
3#
发表于 2019-10-18 23:05:05 | 只看该作者
为了使轴承两端的滑槽与机架导轨槽保持平行。如果单靠中间的螺杆,有可能在轴承连同轴在机架导轨上运动时,出现偏斜而卡阻。
4#
发表于 2019-10-19 07:59:10 | 只看该作者
我猜应该是为了增加浮动间隙,轴承座可以自己往上窜,适用于有一定偏差的地方
5#
发表于 2019-10-19 08:18:36 | 只看该作者
延长导轨与滑槽的配合面
6#
发表于 2019-10-19 08:29:07 | 只看该作者
可以调整压辊的压紧力
7#
发表于 2019-10-19 08:29:32 | 只看该作者
本帖最后由 17567410 于 2019-10-19 09:21 编辑 2 l3 Y. L5 S% M4 {' Y4 \

4 a8 {9 M1 I4 `( H  v) j意为“软着陆”!
8#
发表于 2019-10-19 09:05:31 | 只看该作者
猜,方便加弹簧,减小轴对机架的冲击与震动
9#
发表于 2019-10-19 10:32:32 | 只看该作者
存在即有理。。。。。。
10#
发表于 2019-10-19 17:25:59 | 只看该作者
调节偏差,不同心的说法,不对的,本身没弹簧这种轴承也可以补偿误差的。这个最大作用正于6#所说的就是 调整两条转辊(滚筒)之间压力的。
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